Nitto NT555 G2 – Pneumatique été ultra haute performance
Le Nitto NT555 G2 est un pneu été ultra haute performance de nouvelle génération conçu pour les conducteurs exigeant une meilleure traction, une maniabilité plus précise et un freinage sûr sur sol mouillé. Destiné aux voitures sportives, berlines performantes et véhicules à haute puissance, le NT555 G2 offre l’adhérence et le contrôle nécessaires pour transformer chaque trajet en expérience.
Conçu comme l’évolution du NT555 original, le NT555 G2 propose une meilleure stabilité en ligne droite, une adhérence renforcée dans les virages et une meilleure tenue sur sol mouillé. Que ce soit pour des départs rapides, des virages serrés ou une conduite estivale dynamique, ce pneu est fait pour inspirer confiance au volant.
Caractéristiques clés & avantages
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Pneu été ultra haute performance – Conçu pour les voitures sportives et les conducteurs axés sur la performance.
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Adhérence améliorée sur sol sec – Les doubles nervures centrales renforcent la stabilité en ligne droite et le contact avec la route.
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Adhérence renforcée en virage – Les larges blocs effilés et les blocs d’épaule renforcés améliorent la stabilité dans les courbes.
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Meilleure tenue sur sol mouillé – Les rainures circonférentielles facilitent l’évacuation de l’eau pour plus de confiance sur routes humides.
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Conçu pour véhicules à haute puissance – Les blocs de bande de roulement plus larges sur les tailles plus larges améliorent la traction pour les montages décalés.
Technologie de performance avancée
Blocs de bande de roulement plus larges
Certaines tailles avec une largeur de section de 275 mm et plus disposent de blocs de bande de roulement plus larges pour améliorer la traction à l’arrière des véhicules à haute puissance avec montages décalés. Cela permet de mieux transmettre la puissance au sol.
Double nervure centrale
Les doubles nervures centrales augmentent l’adhérence sur sol sec et la stabilité en ligne droite, aidant le pneu à rester bien ancré lors des accélérations et à haute vitesse.
Grands blocs effilés
Les grands blocs effilés augmentent l’adhérence et améliorent la stabilité en virage, aidant le pneu à rester stable lors des passages en courbe.
Rainures circonférentielles
Les rainures centrales et d’épaule aident à canaliser l’eau hors de la zone de contact pour améliorer la tenue sur sol mouillé et réduire le risque d’aquaplanage.
Blocs d’épaule renforcés
Les blocs d’épaule renforcés améliorent l’adhérence en virage sur sol sec et mouillé, offrant plus de confiance lors d’une conduite dynamique.
Composé de silice à haute rigidité
Un agent de liaison spécial renforce l’interaction entre les éléments du composé, augmentant la rigidité en virage pour une meilleure maniabilité sur sol sec et mouillé.
Évaluations de performance
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Performance sur sol sec : 4,5 / 5
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Performance sur sol mouillé : 4,5 / 5
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Silence : 3 / 5
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Confort de conduite : 3 / 5
Évaluations UTQG
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Usure de la bande de roulement classée W : 320
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Autres indices d’usure : 200
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Adhérence : AA
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Température : A
Idéal pour
- Voitures sportives et muscle cars
- Berlines et coupés performants
- Conducteurs recherchant une forte adhérence estivale et une maniabilité réactive
- Véhicules à haute puissance avec montages décalés
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